Hallo,

wie ich schon im anderen Thread geschrieben habe, habe ich endlich ein schönes Navi für den Willys gefunden:



Funktioniert recht gut, aber ich habe noch ein paar Fragen, bevor ich das Ding in den Willys einbaue. Mir ist auf dem Schreibtisch aufgefallen, dass er recht gut stimmt (vergleich mit dem iPhone), jedoch wenn ich z. B. den Leatherman in die unmittelbare Nähe des Kompass lege, dann verdreht er sich ziemlich viel. So ist schnell mal Osten, wo gerade noch Norden war. So habe ich rausgefunden, dass der Kompass nicht nur empfindlich auf Magnete reagiert, sondern auf andere Metallgegenstände aus Stahl.
Jetzt ist mir eingefallen, dass der Willys ja zu 99% aus Stahl besteht. Also habe ich das Ding mal an verschiedenen Stellen am und im Willys positioniert. Er zeigt überall etwas anderes an, nur sehr selten was Richtiges.
Also habe ich ein wenig gegoogelt und rausgefunden, dass unter dem Glasfenster zwei Einstellschrauben sind. Die sind durch ein kleines Blech abgedeckt und mit N/S und E/W beschriftet. Auf dem nachfolgendem Bild mit "compensating screws" betitelt. Diese verstellen den "compensating magnet"



Kann ich den Kompass in ein Stahl-Auto einbauen und mit diesen Schrauben einstellen, sodass er nachher immer (ungefähr würde mir schon reichen) stimmt?

Hat jemand eine Ahnung, mit wieviel Volt die Beleuchtung funktioniert? Im worst case muss ich eine andere Glübirne einbauen, weiß aber nicht, ob ich in der Dimension eine finde, die passt.

Grüße, Faxe

schwer zu sagen ob das geht, ich weis auch nicht ob es Sinn macht das Teil in einem Auto zu verbauen

warum nimmst ned einen Hull Compass? die waren für Autos vorgesehen und sind klassisch im Willys im Einsatz gewesen,
hab auch einen am Scheibenrahmen montiert

ich denke der Flugzeug Kompass ist zu empfindlich

wegen der Birne - fang mal mit 6 V an und hantel dich nach oben, würd aber ne LED reinbauen an deiner Stelle

Was für eine Glühbirne ist da drin?

Ich würde das ganz einfach angehen, mal an die gewünschte Position provisorisch anmachen und mit den Einstellschrauben spielen, dann Probefahrt und schauen ob's geht

Aber ich bin ned so sicher, ob ein Stickstoff gefülltes Gerät im Willy's ned a bissl a Overkill ist

Beleuchtung in Luftfahrzeugen sehr oft mit 24V. Die wirst auf jedenfall umbauen müssen.
Nach dem Einbau mußt ihn mit den schon beschriebenen Schrauben kompensieren.
Diesbezüglich richtest das Auto mal in alle 4 Haupthimmelsrichtungen aus und stellst ihn ein. Danach in 30° Schritten (z.B. im Uhrzeigersinn).
Weicht der Kompass nach dem Einstellen bei manchen Positionen noch 1-3° ab, dann mußt dir eine Deviationstabelle schreiben ;-)
Jeder Ein-/ oder Umbau von metallischem Zusatzgerät oder elektrischem Equipment bedingt einen neue Kalibrierung des Kompass.
Zusätzlich würde ich die ein unabhängiges Kreiselgerät (z.b. luftbetrieben, oder elektrisch) empfehlen, um den Kompassdrehfehler und den Beschleunigungs- und Verzögerungsfehler auszugleichen.

Wennst noch mehr wissen willst, frag mal den Herwig :-D

glg
otis

Vielen Dank Leute, ich habe gestern mitm Herwig telefoniert, er hat mir das echt super erklärt. Es läuft genau so: einbauen an der gewünschten Stelle, Fahrzeug nach Norden ausrichten und Kompass mit der N/S Schraube einstellen. Danach Fahrzeug um 90° drehen und mit der E/W Schraube einstellen. Ggf alles wiederholen. Ein paar Grad wird er dann vielleicht immer noch fehlen, aber das macht dann nichts. Und einen Kreiselkompass bzw. ein Kurskreisel ist nicht notwendig. So genau muss es dann doch nicht sein. Ich brauche nur noch einen Schraubenzieher aus Kupfer.
Auf der Glühbirne steht nichts drauf, sehr wahrscheinlich braucht die 5V oder 24V, aber das werde ich sehr leicht herausfinden. Ich denke, ich kriege das schon auf 12V umgebaut.
Übrigens ist der mit Alkohol gefüllt, nicht mit Stickstoff.

, Faxe

hast gekostet

OK mein Fehler später ( wo meine Zeitrechnung anfängt, war's Stickstoff wegen dem beschlagen der Anzeigen )
Aber Alkohol ist viel cooler

Wennst dich mal verfährst kannst's wenigstens auf'n bsoffnen Kompass schieben ..

Genau.

Und wenns mich einmal anzipft, kann ich immer noch den Kompass trinken. Da stehst mit am Achtel Stickstoff schön blöd da. Wenns wenigstens noch N2O wäre... (könnt ich noch a Sahne machen.... )

, Faxe