Fahreindrücke Renegade

[samse2101]

Gut, dass VW a Scheiß is wiss ma eh, vielleicht machts Fiat ja besser...

Sieht ganz danach aus....

[heavy duty]

[mipi]

immerhin ist Fiat nimma weit von Land Rover entfernt.

Und bekanntlichermaßen fahren ja 75% aller Landies noch.

also irgendwer hat da heimlich ein paar tausend Ritmo's in der Garage stehen.

[Hombre]

Hi!

So, hatte heute beruflich kurz mit dem handgeschaltenem 2WD 1,6L 110PS Sport zu tun.
Warum in der Bezeichnung des Motors das Wort Torq Drehmoment suggerieren soll, weiß ich nicht - ist nicht viel da ;-)
Leider auch nur 5 Gänge.

Macht prinzipiell nicht viel falsch, aber wenn man den saftigen Antritt des 1,6L Diesels kennt, ahnt man, das dieser Motor halt nur dem "Ab-Preis" verpflichtet ist.

Im Alltag sicherlich ausreichend (welcher Motor ist bei unsere Tempolimits das nicht?), aber so richtig Freude kommt nicht auf.
Start Stopp (150€ Aufpreis) funktioniert sehr gut.

Auf meiner Bewertungsrunde 9,4L laut Bordomputer sind kein Ruhmesblatt, ABER ein Golf VII 1,4 TSI mit Zylinderabschaltung und DSG hat exakt das Selbe auf dieser Strecke gesoffen.
Ein leistungs- und größenmässig vergleichbarer Ford B-Max 1,0 Ecoboost mit 125PS braucht aber deutlich! weniger.
Na ja, ist halt der Einstiegsmotor.

Aber was ich noch festhalten möchte:
Zu Beginn als ich den Renegade das erste Mal in Turin sah dachte ich warum macht Jeep so was? Warum tut Fiat Jeep so was an?
Doch, umso öfter ich den Renegade sehe, muß ich sagen:
Man gewöhnt sich an den Look! Wenigstens individuell und kein Einheitsklatsch!
Fahren ist nicht schlecht, gemacht ist er gut, Preise sind auch okay.
Gewinnt gegen Yeti und Co die Vergleichstests, auch gegen sein Geschwisterchen 500X.

Ich denke inzwischen, das wird für Jeep ein echter Renner werden...

Der 500X ist hingegen das x-te Aufwärmen eines bekannt-erfolgreichen Designthemas. So was macht normalerweise nur Audi ;-)

Fazit: Daumen hoch für den Renegade!

Kaufinteressenten, die einen möglichst günstigen Renegade möchten sollte aber die 2500€ Aufpreis auf den 1,6L Multijet erwägen - die Fahrleistungen sind deutlich über dem 1,6L bei wesentlich geringerem Verbrauch und spätestens im Wiederverkauf wird man das Geld auch wieder sehen.
Die Sport-Ausstattung ist für 2015 fast schon spartanisch - aber ehrlich - bis auf den Tempomat ist mir jetzt nicht sooo viel abgegangen. Das Soundsystem ist beim Limited/Trailhawk schon gaaaanz ne andere Liga, die Klimaautomatik angenehm und die Helferlein net usw - aber bezahlt will das auch mal werden.

LG
Bernhard

[BM JEEP1]

Vielen Dank wieder einmal für Deine tolle und neutrale Bewertung
Mir geht es mit dem Design vom Renegade ganz gleich wie Dir, anfangs gar nicht gefallen und je mehr man davon sieht desto besser gefällt mit dieser neue "kleine" Jeep.
Bin schon gespannt auf die ersten Sondermodelle.
Wuif