The Grey & BlueEyes

Jeep Restaurationen, Neu-Aufbau, Teil-Aufbauten

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Re: The Grey & BlueEyes

Beitrag von BlueGerbil » 21.07.2014 - 09:53

Kurze Boxenstopp für Blue Eyes: Die Kreuzgelenke der Vorderachse waren fällig, kurzerhand wurden Bremsbeläge und Scheiben getauscht (OEM Teile diesmal, EBC war grad nicht greifbar) und die Truck-Lite LED Hauptscheinwerfer fanden ihren Weg ins Fahrzeug.

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Auf der ersten Nachtfahrt machten die neuen Hauptscheinwerfer einen guten Eindruck! Nicht ganz so viel Licht wie die J.W.Speaker im Grauen, aber eine DEUTLICHE Steigerung gegenüber dem originalen Gefunzel - und das zu einem fairen Kurs.

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Re: The Grey & BlueEyes

Beitrag von BlueGerbil » 21.07.2014 - 10:01

Der kleine Blaue bekam ein wenig Zuwendung am Auspuff und an der Handbremse, außerdem wurde das Diff abgedichtet.

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Dem Grauen wuchs ein Schnorchel, die Federn an der Hinterachse wurden getauscht und die neue Kardanwelle verbaut. Jetzt muß noch der Wischwasserbehälter eine neue Heimat finden und das Plastikgitter am Schnorchel gegen ein VA-Gitter getauscht werden...

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Und für den Grauen entsteht eine schöne Konsole für Schalter, USB-Steckdose und Funke...

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Re: The Grey & BlueEyes

Beitrag von BlueGerbil » 28.09.2014 - 10:28

Nachdem der August extrem streßig war (Verteilergetriebe defekt, neues VTG besorgt, dann festgestellt, das das Getriebe auch´n "Hau" hat, neues Getriebe besorgt, falsches Getriebe geliefert bekommen, spontane 700km Nachtfahrt für´s richtige Getriebe usw.), wurde der Graue pünktlich zur Alpentour fertig - Randy sei Dank!

Nun ist er wohlbehalten aus den Alpen zurück. Schäden: Nix Wildes. Die hintere Auspuffhalterung hat´s hinter sich und das vor 3 Jahren gebraucht montierte Windenseil ist gerissen (zum Glück folgenlos, das Auto hing nicht dran, vielmehr versuchte ich mich, aus Schnee und Schlamm zu ziehen).

Da recherchiere ich gerade nach einer dünnen, möglichst stabilen Alternative, um möglichst viel Seil auf der Trommel unterzubringen. Aktueller Favorit ist das 9mm Dynaline Max von Marlow mit 10000kg Bruchlast. Für Tipps bin ich dankbar, zu bestücken wäre eine Warn 9.5XP, welche ab Werk mit 30m Stahlseil kommt.

Ein paar Impressionen vom Grauen:

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Re: The Grey & BlueEyes

Beitrag von JürgenP. » 28.09.2014 - 18:48

absolut coole Fotos :daumup:
thx :thanx:
Wenn etwas klemmt - wende Gewalt an
Wenn es kaputt geht, hätte es sowieso erneuert werden müssen

LG vom JuergenP.
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Re: The Grey & BlueEyes

Beitrag von Toolman » 29.09.2014 - 04:52

der Jan is halt 'n Poser. :lol:
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the bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten

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Re: The Grey & BlueEyes

Beitrag von chrisKa » 29.09.2014 - 06:31

sehr schöner XJ :bravo:
Lg Chris :drive: :drive: :drive:

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Re: The Grey & BlueEyes

Beitrag von BlueGerbil » 19.10.2014 - 08:08

Der Blaue atmet nun etwas freier durch eine von 55mm auf 63mm vergrößerte Drosselklappe von Ellner OFF ROAD. Den Grauen erwartet das Gleiche.

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Zuletzt geändert von BlueGerbil am 31.03.2015 - 15:08, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von YJK » 19.10.2014 - 11:04

Hast du scho was bei den einspritzdüsen gmacht? Bosch gen III.. Mit 4 löcher statt einem ?
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Re: The Grey & BlueEyes

Beitrag von BlueGerbil » 31.03.2015 - 15:05

Der Blaue bekam und bekommt aktuell ein wenig Zuwendung, einmal komplett neue Öle und Flüssigkeiten, abschmieren etc. Und neue Bremsen stehen in´s Haus, man merkt, das es halt ein Alltagsfahrzeug ist mit 35000km p.a. Ansonsten schlägt er sich wacker und unauffällig beim häufigen Pendeln zwischen Franken und Rhein-Main-Gebiet. Und ein kleines Bremsupgrade gab´s auch, EBC Yellow Stuff Scheiben und ge-loch-schlitzte Scheiben.

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Re: The Grey & BlueEyes

Beitrag von BlueGerbil » 31.03.2015 - 15:08

Weiterhin bekam der kleine Blaue die J.W.Speaker 8900 Evolution Hauptscheinwerfer, nochmals eine Verbesserung gegenüber den bisher montierten Truck-Lites. Hier die Beamshots:

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