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MJ 
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Laredo
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axl hat geschrieben:
wenn scho ned so sparsam wie dem Franz seine, dann wenigstens scheena :lol:


:lol: :lol: :lol:

muss i dir recht geben... *gg*


27.02.2008 - 21:47
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des muss i mir rot im Kalender anstreichen un jaehrlich als feiertag zelebrieren :shock:


27.02.2008 - 21:51
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Oiso mir g'foit der auch guat. Wegen der Anhängevorrichtung:
Ich glaub du brauchst die nimmer typsl'n. De Zeit'n san vorbei. Es genügt der Nachweis, dass in ana Fochwerkstott montiert word'n is (zumindest wenn des Modö der AHV für dein Pickup vorgesehen ist laut AHV-Hersteller).

Gruß
Christian2 :evil:

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ZG 96er, 2.5 TD, RE 3.5" SF, Kevins TBC, JKS adj. track bars, 31x10.5x15 MT, permanent 4WD 231->242 swap, Detroit Truetrac front, Powertrax No-Slip rear, 4.10 axle ratio,
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28.02.2008 - 09:15
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Stimmt ... nur find ich keine Comanchen AHK mit ABE. Eigentlich is der MJ in Europa gar ned existent ... :nein: Prinzipiell haet i aber nix dagegen, die Kupplung selber darf 3350 ziehen :razz: nur obs das auto auch darf? Wer kann mir das sagen? Beim Chrylsler werdens mi auslachen ...


28.02.2008 - 09:23
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Ich würde einfach mal Hr. Walter Kogler von der Homologation kontaktieren (Chrysler Austria). Der hat mir schon einmal bei meinen Anhänger-Sachen mit einem Schreiben an die Landesregierung geholfen:
http://www.jeep4fun.at/forum/viewtopic. ... ter+kogler

Zitat:
Walter Kogler, Homologation & Service Manager
wk4@daimlerchrysler.com

Der ist mir als sehr kompetent und vor allem auch hilfsbereit bekannt. Woher ich das weiß...
...Anhängelasten beim Diesel


Gruß
Christian2

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28.02.2008 - 09:35
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vielen dank, mail is scho draussen :razz:


28.02.2008 - 09:50
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und schon a antwort, allerdings ned vom herrn Kogler, weil den gibts anscheinend nimmer : "user unknown". dammit!


28.02.2008 - 09:55
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Schei...benkleister! Tut mir leid, hab ich nicht gewußt. :oops:

Gruß
Christian2 :evil:

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28.02.2008 - 10:10
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des mocht jo nix, bin dankbar fuer jeden hinweis.


28.02.2008 - 10:16
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