--> Grand Cherokee ZJ | ZG

User und ihre Jeeps - mit Beschreibung, aber OHNE Kommentare ...

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CrossFarmer
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--> Grand Cherokee ZJ | ZG

Beitrag von CrossFarmer » 17.08.2007 - 21:58

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Magnum
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Beitrag von Magnum » 18.08.2007 - 12:51

96er 5,2 Monroe Max Air® Shock Absorbers hi.,Raptor, K&N, Blinker Weiß,SPV 30mm, 2" Spacer u. 245/75/16
Zum Testen:
235/85/16 er Recip
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31/10,5/ 15 Fulda 4x4 Tramp
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uns so kennt ihn a jeder :evil: und so bleibt er :evil:
245/75/16 Cooper mit 30mm Spv is die problemloseste Kombination
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Strada
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Beitrag von Strada » 18.08.2007 - 21:12

Before:

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After:

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Poserflex:

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Modifikationen:

-4" Lift (F>R Swap mit UC coils, 3,5" RE XJ Federn+1" Spacer vorne, TM Dämpfer für 6" Lift, 4" Koppelstangen, JKS Trackbar F+R....)
-33x10.5 R15 BFG MT auf 8x15" Eagle Alu´s
-High Flow 5.9 grill
-K&N FIPK Gen 2
-Reverse HID light
-H4 Bi Xenon
-Augeschnitte Kotflügel vorne und hinten (hinten muss ich aber nochmal ran, ist zu wenig :roll: )

Nächste Anschaffung:
-4,56er Achsübersetzung, dringend, denn so macht der 5,9er keinen Spaß und das soll er doch, oder? :razz:

Gruss Strada

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JürgenP.
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Beitrag von JürgenP. » 19.08.2007 - 09:29

Original

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mit 2" Spacer und 30 x 9,9 / 15 Falken AT Bereifung
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und so schaut`s im Gelände aus, beide Stabis eingehängt
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LG Jürgen :evil:
Wenn etwas klemmt - wende Gewalt an
Wenn es kaputt geht, hätte es sowieso erneuert werden müssen

LG vom JuergenP.
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Toolman
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Beitrag von Toolman » 19.08.2007 - 12:48

Selber Dachträger, anderer Granny.

95er 5.2L, 2" Lift, 31er AT's und aus.

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Zuletzt geändert von Toolman am 20.09.2007 - 06:30, insgesamt 1-mal geändert.
Slainte Martin

2017 MB 316 4x4
1980 Citroen Mehari, Quaife equipped
2011 BoxerTurboAllrad

the bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten

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CrossFarmer
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Beitrag von CrossFarmer » 19.08.2007 - 20:07

95ger/Mod.96´ 4,0L R6 Limited

Im Wesentlichen:

3" Rancho FW*
242ger SWAP

Bild 1) 245/75-16 auf Serienalus
Bild 2) 265/75-16 auf Mangels Stahl 7x15 ET +15*

*...getypselt

Bild1)

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Bild2)

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ST0FFL
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Beitrag von ST0FFL » 22.08.2007 - 21:18

BJ 95 4.0 Ltd
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2" Spacer
265/75/15 Yokohama Geolandar II AT auf Originalfelgen(die demnächst schwarz werden)
60mm SPV

Zurzeit leider mit ein paar Troubles (Hydrostössel, Kühler?) :cry:
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5.9

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V8Uwe
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Beitrag von V8Uwe » 24.08.2007 - 13:18

Hallo zusammen!!
hier is meiner:
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Modifikationen:

- 3" Rancho Fahrwerk
- 31x10,5x15er Colway C-Trax MT (seeehr billig, im Geläde ganz gut, auf der Straße laut)
- JKS-Disconnects
- Spurverbreiterung vorne 50mm hinten 60mm
- 242er VTG
- 6mm Edelstahl VTG-Skid
- diverse Kleinigkeiten

:evil:

Uwe
Toyo-Jeep HDJ80 4,2L R6 24V
GC 5.2 V8 *SOLD*

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Tjerald
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Beitrag von Tjerald » 26.08.2007 - 14:00

Hier die vorstellung meines ZG:
modell Limited LX 5.9L, 1998

so hab ich ihn gekauft:
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jetz steht er ungefähr so da:
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265/ 75 R 16 Mickey Thompson MTX
ca. 2.5- 3 " höher mit ACOS vorne u. hinten (JKS bzw. Kevin´s offroad center)
rancho rs 9000er dämpfer
adjustable trac bar
obere & untere laängslenker: adjustable JKS
teilbarer stabi/ quicker disconnects JKS

In kollnbrunn:
Bild
Bild
Bild
JKU Wranler Sahara Unlimited
Renegade Trailhawk
*Wrangler TJ Sahara 4.0 Aut-sold
* CJ 7´77-sold
* ZG,´98,5.9-sold
* XJ,´94-sold
* CJ 7´79-sold

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Christian2
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Beitrag von Christian2 » 02.09.2007 - 12:37

So habe ich ihn 2002 gekauft:

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2" Budget Boost:

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3.5" Rubicon Express Superflex Fahrwerk seit Februar 2007:

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Derzeitiger Stand:
3.5" RE Superflex Fahrwerk inkl. verstellbare ober LL hinten und vorne
JKS verstellbare Panhardstäbe vorne und hinten
Kevins TBC vorne
31x10.5x15 MT auf original Jeep Stahlfelgen
30 mm SPV pro Rad
brake-tec geschlitzte Bremsscheiben und Beläge vorne und hinten
3.5"-4.5" OME Stoßdämpfer
OME Lenkungsdämpfer
Rutschplatten vorne, VTG und Tank
Custom made towpoints vorne
Anhängevorrichtung
Umbau des VTG von 231 auf 242 (permanenter Allrad schaltbar)
3 cm verlängerte hintere Kardanwelle
Powertrax no-slip 100 % Automatiksperre hinten
ABS abschaltbar
Hella Micro FF Nebelscheinwerfer
CB Cobra Intel 75 mit Wilson 5000 Antenne
Blaupunkt Hamburg MP57
Motorölkühler
elektr. Kühlwasserumwälzpumpe (Nachlauffunktion)
AGR deaktiviert
Luftleitbleche zum Intercooler des Turboladers
Trenngitter Laderaum-Fahrgastraum
2 Garnituren Thule-Träger in Vorbereitung für Dachkorb
Costum made rockrails in Vorbereitung

Bei übermäßigem Geldsegen 4:10er Übersetzung, verstärkte Steckachsen hinten und vorne und Detroit True Track für vorne sowie D30 axle seals.

Der Rest ist original. :razz:

Gruß
Christian2
ZG 96er, 2.5 TD, RE 3.5" SF, Kevins TBC, JKS adj. track bars, 31x10.5x15 MT, permanent 4WD 231->242 swap, Detroit Truetrac front, Powertrax No-Slip rear, 4.10 axle ratio,
ABS-switch, all skidplates, additional cooling water pump, motoroil-cooler, electric fans, Hella lightbar and fog lamps

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Beitrag von Schmitzi.at » 09.09.2007 - 11:02

Auch einer meiner EX-Jeeps. (Aber der, der bisher am besten funktioniert hat was die Umbauten betrifft).

Front to Rear Swap
2" Spacer
Vorne Federn des Up Countrypaketes
Skidplate
Glaspack
eingeschweißte Seitenschweller
verstärkte Towpoints
Roofrack mit 4x Xenon (Es werde Hella) :-)
31er Recipreifen
viele hart erarbeitete Kratzer und Dellen.

Wer mehr wissen will: http://www.jeeper.at

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Bei einer KCS.
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Eine etwas frühere Umbaustufe. Verschränkt doch ganz schön oder? (Stabis wurden nur vorne ausgehängt.)
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Politiker sollten verpflichtet werden, regelmässig eine Domina zu besuchen. Nicht weil ich sie für pervers halte, sondern weil sie die Schläge verdienen!!

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Bernhard
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Beitrag von Bernhard » 16.09.2007 - 18:38

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Bild 1 mit 30-9,5-15 , 2" Spacer , 3cm SPV
Bild 2 und 3 mit 245-75 16 , 2"Spacer , 2,5cm SPV
5,9er BJ.98
YJ4,0 Stock

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Vince
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Beitrag von Vince » 19.09.2007 - 20:04

Alltags - Töff Töff...wich einem 4.0er XJ aber i wein dem grand scho a träne nach...

93er 5,2 V8
Ramme
Glaspack
2" Spacer
31x10,5er Mastercraft MT`s
unmengen Kratzer und Dellen made in Oma-Wald (am Foto wieder schick gemacht):razz:

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´16 Ram Crew Cab Laramie Ramboxes..´79er CJ7 V8.. ´94er ZJ V8......... ´00er WJ 4,7er....77er IHC Scout

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wystor
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Beitrag von wystor » 09.12.2007 - 07:14

ZJ 5,2 V8 Bj95

2005 noch Stock
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und
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ab 07
2'' Spacer + vorne zweite Gummiauflage (+ca. 2cm) mit orig. Monroe
30/9,5-15 General Grabber AT²
6cm SPV pro Achse
Glaspack
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Heute hier, morgen in der Hölle!
GC V8 5,2l Bj 95 (Sold),
Audi A3 (Black)-Sportback,
Mazda MX5 Bj90,
Kawasaki VN800 Bj95,
Yamaha FZR500 Genesis Bj 91,
Puch M125 Bj 71,
Puch Cobra 50 Bj 80

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Senor Santos
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Beitrag von Senor Santos » 16.12.2007 - 07:35

unser 5,9er

absolut original :razz:

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