--> Wrangler TJ

User und ihre Jeeps - mit Beschreibung, aber OHNE Kommentare ...

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CrossFarmer
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--> Wrangler TJ

Beitrag von CrossFarmer » 17.08.2007 - 21:44

Bild

Hier gibts KEINE KOMMENTARE !!
Bild
** If you meet someone who´s lost his smile ... give him yours. **

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glorz
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Beitrag von glorz » 19.08.2007 - 17:30

Na, dann wolln wir mal!!!

Wrangler 4.0l Sport Automatik Bj. 2000

Bild

Umbauten:
Elektrolüfter
62mm Rubicon Express Drosselklappe mit 62mm Hesco Spacer
keramikbeschichteter Fächerkrümmer
150 Amp. Marine-Lichtmaschine
K&S- Warn 8724 mit 2x Bowmotoren (ca. 12 PS) mit Plasmaseil vorne und stäkeren Zahnrädern
Superwinch Husky 10 (Schneckengetriebe!) mit Kunstsoffseil hinten
Koenig Mechanische Winde
Dana Spicer PTO
unbekanntes VTG
Windensteuerung nach innen verlegt
Dynatrac Dana 60 Reverse Cut Hinterachse mit Detroit Locker
K&S-Halftop
Alloy Chromoly Vorderachsen mit CTMs und Aussie Locker und Axle seals
Belly-Up Skid
1“ Motorlift
1“ Bodylift
Setrab- Automatikölkühler
grössere Getriebeölwanne
Rock Crusher- Bumpers vorne und hinten
Bremskreise einzeln sperrbar
Custom hintere Kardanwelle
Hella Zusatzscheinwerfer vorne und hinten
1x 75 Ah Optima Blue Top
H-Gurte
Eku- Schalensitze (Custom made)
2kg Feuerlöscher
jede Menge Body-Armour (Schweller, Diff, Tank, Lenkgetriebe, Motorölwanne, Getriebeölwanne, Scheibenrahmen, Längslenker)
Alle Entlüftung hochverlegt
Safari- Snorkel
3“ K&S Fahrwerk mit flexiblen Längslenkern und Bilstein-Dämpfern
OME Lenkungsdämpfer
GFK-Motorhaube
IVM- Automotive Schraubkäfig (FIA- homologisiert)
Terratrip 202 plus
Garmin GPSMap 278C
4,56 Übersetzung
35x10,5 Silver Stones auf 8x15 Allied racing Beadlocks
Poison Spyder Customs 3“ Tube Fenders mit G-Blinkern
Currie Lenksystem
Rücklichter versenkt

Der Wagen ist zwar noch angemeldet, aber klarerweise nur mehr ein reines Hänger-Fahrzeug
Zuletzt geändert von glorz am 17.08.2012 - 06:40, insgesamt 11-mal geändert.

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XJAlex
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Beitrag von XJAlex » 19.08.2007 - 19:04

2003er TJ 2.5 4 zyl 5 Gang Sondermodell "Freedom"

Bild

2" KS-Superflex-Fahrwerk
Bilstein Dämpfer
alle 8 Längslenker getauscht, Currie mit JJ´s
KS-Längslenker-Skidplates
vorne und hinten Panhardstab verstellbar
Stabi vorne weg
hinten Stabi verlängert
1" Bodylift
1" Motorlift
KS flache Getriebeplatte aus Alu (Belly up)
KS-Tank-Skidplate mit Tankhöherlegung
Lenkgetriebe-Stütze und Skidplate
Duraluminium Spurstange
Ölwannen-Skidplate
KS-Rockcrawler-Stoßstange
2 Abschlepphaken vorne
KS-Abschleppösen hinten
HA: KS-Fullfloater-Achskit 30 Spline
ARB-Airlocker 30 Spline mit 4 Ausgleichsrädern
KS-Diff-Skid
VA: Alloy 30 Spline Achswellen verstärkt
CTM-Kreuzgelenke
ARB-Airlocker 30 Spline
Alloy Axle-Seals
KS-Diff-Skid
Achsratio: 4.88
ARB-Kompressor klein für Sperren
VTG 231 schaltbar auf rear low
Currie superkurzer SYE
Kardanwelle mit Schiebestück und Gelenk
Jet-Tachomodul
Viscolüfter und Plastik entfernt
Zusatzlüfter elektrisch schaltbar oder via Thermostat
vergrößerte Drosselklappe
Drosselklappenspacer
KS-Carbon-Powerrohr mit offenem Green-Filter
KS-GFK-Motorhaube mit Luftein- und Auslässen
Blinker vorne / seitlich weiß
Rückleuchten alle versenkt
Currie-Rockguards
Yellow Optima Batterie
Winden:
WARN 8274er mit KS-Doppelmotoreinheit
bestehend aus 2 x leistungsfähigerem Motor
und 2 x Hochleistungsrelais - alles abschaltbar
via getrennter Power-Shuts
WARN 9.5 XP für den Einsatz zwischendurch
KS-Alu-Windenplatte für beide Modelle
Seilwindenjoystick innen
Steckdose für Windenfernsteuerung am Grill
Hella Micro-Xenon Frontscheinwerfer
(BiXenon Hauptscheinwerfer mit Reinigungsanlage und Niveauregulierung soon!)
Bereifung Straße 5 x BFG 255/85-16 MT auf 16x7 Dotz Dakar
Bereifung Gelände: 5 x Interco Super Swamper TSL 34x9.5-16 auf 16x7 Dotz Dakar mit Staun Inner Beadlocks
KS-Schraubkäfig
Scheibenrahmenschutzbleche
Hardtop, Softtop (mit Schnellhalterung), Safaritop, Stahltüren und Softtüren teilbar
Teppiche entfernt und Innenraum komplett mit Polyuretha versiegelt
EKU-Sportsitze Kunstleder
Garmin Zumo, Cobra Funke, Kenwood CD-Radio
jede Menge Kleinzeugs ...

kommt noch:
Airbag-Abschaltung
andere Gurte
mehr Power :razz:
Sei immer du selbst!

Außer du kannst ein Einhorn sein - dann sei ein Einhorn!

;-)

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joe
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Beitrag von joe » 20.08.2007 - 20:54

:evil:

99er tj 2,5l

Bild
2" Spacer, original Dämpfer, 31er MT/r, edelstahl lochstoßstange-rahmenblende und kühlergrill, schwellerschutzrohre
Fahrwerk "schwammig"


Bild
2" K&S-Superflex-Fahrwerk
Bilstein Dämpfer
31x10,5x15 GY WRANGLER MT/r
Längslenkerschutzplatten
K&S-Lenkgetriebeschutzplatte
Schwellerschutzrohre
K&S-Diffschutzplatten
1" Bodylift
1" Motorlift
100% Automatiksperre hinten
Warn 8000 Seilwinde mit Kunststoffseil
Ansaugrohr vom 4l
Kopfstützen in der Sitzbank hinten
Airbagabschaltung
Innenbeleuchtungsabschaltung
CB-Funk
GFK-Halbtüren(Safaritop und steckfenster)
Sunrider Sopfttop(Stahltüren)
US-Stoßstangenecken vorne
entkoppelbarer Stabi vorne
geänderte Stabistangen vorne
axle seals
alloy heavy duty kreuzgelenke vorne
optima gelb

alles getüvt :razz:

sehr gutes fahrwerk für strasse und gelände :!:
Zuletzt geändert von joe am 28.09.2008 - 19:18, insgesamt 1-mal geändert.
have a nice day!

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Ucon
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Beitrag von Ucon » 22.08.2007 - 18:43

Wrangler 4.0l Sport

Bild

KS Fahrwerk 3"
KS Powerrohr mit k&n Luftfilter
True Trac locker hinten
Wrangler MT/R 32x11.5x15
teilbare Stabis vorne
BRC Autogasanlage
eku Sportsitze
Weise Blinker vorne
angepasste Achsübersetzung vorne und hinten
KS rock crawler Stoßstange vorne

reicht für mein alter von 20 :D
TJ 4.0l 32" Wrangler MT/R K&S 75mm Fahrwerk, K&S PowerRohr, ecu Sportsitze, Autogas, K&S Stoßstange, TrueTrac hinten

axl

Beitrag von axl » 30.08.2007 - 14:56

wer immer schon wissen wollte wie ein Serien TJ mit 31ern ausieht, bitteschoen :
Bild

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Jimmy
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Beitrag von Jimmy » 28.09.2007 - 18:51

so hab ich ihn gekauft den blauen:

Bild


in dem originalzustand bin ich dann auch 1/2 jahr lang durch die gegend gefahren:

Bild

Bild :lol: :lol:


dann haben die 30/9,5er her müssen:

Bild

und zu guter letzt ist er um de 2,5" höherlegung auch nimmer rumgekommen. da mussten wir dann gleich ausprobiern, wie er mit "richtige" gummis ausschaun tät... :wink:

Bild
COMANCHE... in Arbeit... :-)

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wuze
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Beitrag von wuze » 13.01.2008 - 16:08

Bild

2.5 TJ 1997 mit Klima

SM-420 4-Gang Getriebeumbau (7.05 zu 1 erster Gang)
2" K&S
1 1/4" ACOS vo
1 1/2" Spacer hi
Currie Johny joint control arms
1" Currie BL
1" Motor Lift
1" Tankhöherlegung
K&S Tankschutzplatte
K&S Belly Up
Lenkgetriebeschutz
Lenkgetriebestütze
Schwellerschutz
JKS teilbare Stabi
Currie Panhardstab
SYE
9500 Mile Marker/syn. seil
7x16 Grand Cherokee Felgen
285/75-16 Wrangler MT/R
Optima Red Top
ARB v&h
ARB Kompressor klein
30 Splines v&h
4.88 v&h
Terralow 2L
Safari Schnorchel
Currie einstellbarer Pani hinten
custom bumper vorne
PSC Trailcage
Handgas
K&S diff skids
CB-Funk


Bild


:evil:
Zuletzt geändert von wuze am 25.07.2008 - 05:05, insgesamt 2-mal geändert.
Returning to the original is a sign of age. No more kid stuff.......

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mipi
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Wohnort: Günselsdorf bei Wien
Kontaktdaten:

Beitrag von mipi » 17.01.2008 - 19:39

Bild
neu aufgebaut by K&S mit 4,5" Rubicon Express, 33x12,5x15, 242er VGT, Come-Up Winch, DV 9000i, massiven Unterfahrschutz, Flankenschutz und Stoßstange vorne, Tripmaster, größere Drosselklappe und Remus, Getriebeabsenkung, aushängbare Stabis, 2x ARB-Sperren, 4.88 Übersetzung... das ganze Programm halt ... KCS erprobt, und Taglia-tauglich, alles nochmals typisiert und teilweise neu eingetragen.
bekommt jetzt sein Gnadenbrot als Familien-Offroader, darf meine Kleine in den Kindergarten bringen.
Zuletzt geändert von mipi am 21.09.2009 - 09:08, insgesamt 1-mal geändert.
lg. mipi
TJ 2,5 - macht einfach nur gute Laune
WJ 2.7 CRD Limited mit Overland Fahrwerk in grau mit Dachzelt... für Reisen und Alltag
und ein altes Wohnmobil, das grad herg'richt wird...

Indy
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Beitrag von Indy » 05.09.2008 - 16:52

Bild
Bild
99 HUMMER H1 HMCS /white/P400 6.5TD/heavily modded
FJ Cruiser /yellow/C package
————————————
Sold:
HUMMER H2 /yellow/4" lift/37" STT
VIPER RT10 GenII /silver&stripes
PROWLER /red
Corvette C5 /yellow
Corvette C5 /nassau blue
JEEP ZJ /7" lift/35" STT
JEEP TJ /7" lift/red/37" MTR
Mustang GT /black

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Beitrag von jeepfreak » 16.11.2008 - 18:35

Mein Daily: 8-)

2000 TJ Sahara 4.0L
Automatik, Klima,

33x10.5x15 BGF MT auf 8x15er Felgen
4 Zoll Trailmaster
Hinterachse: Verstärkte Achswellen
ARB Air Locker,
Doppelgelenk Kardanwelle,
SYE,
4.11 Achsübersetzung,
Quick Discos,
Bestop Oversize Tire Carrier
HT, ST,
Completly Street Legal!!!

Bild

Bild

Bild

Neues Gesicht: Ohne Chrommaske :D

Bild
Zuletzt geändert von jeepfreak am 25.07.2009 - 09:35, insgesamt 1-mal geändert.
1980 CJ7 258 I6 4.5" RE, 1.5"BL, 33er, FM Super 40,...
1980 CJ7 304 V8, T176, 33er,
1979 CJ7 304 V8 Projekt
2005 Dodge Ram 1500 HEMI

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Cepetto
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Beitrag von Cepetto » 19.01.2009 - 17:12

2003er, 4.0l Sahara Edition


Bild

Bild

Bild



4" Skyjacker Fahrwerk
33x12,5-15 GY Wrangler MT/R
8,5 x 15 Alufelgen
4,11 Ratio vorne und hinten
2" Bodylift
1" Motorlift
Flache Getriebeplatte ( noch nicht am Bild )
Tankschutzplatte um 2" höhengekürtzt
ARB Diffschutz vorne und hinten ( noch nicht am Bild )
SYE
Doppelkreuzgelenkkardan
12000 Winde
Hella Nebelscheinwerfer
Hella Fernscheinwerfer
Safari Snorkel
Trip Master (4T-Counter )
CB-Funk
Optima Gelb
Stahlvolltüren
Stahlhalbtüren mit Steckfenster
Hardtop mit abgedunkelten Scheiben
Softtop ( original ) mit abgedunkelten Scheiben
Doppelrohrstosstange mit Bügel vorne#
Doppelrohrstosstange hinten
Schwellerschutzrohre seitlich
AHK wechselbar
Reserveradhalter Eigenbau


alles eingetragen :razz: :evil:
2005 - GasGas TXT Pro 28
2002 - Grand Cherokee 4,7
1944 - Dodge WC 52
1943 - Willys MBT 1/4ton



Komm wir essen Opa. Satzzeichen können Leben retten...

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xmario
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Beitrag von xmario » 19.01.2009 - 18:58

Black TJ - the biggest challenge so far

Bild

97' black Jeep TJ Sport 4.0 Automatic
3.5" lift with JKS ACOS + 2" body lift
K&S belly-up
K&S adjustable rear upper controlarms
Currie adjustable front and rear tracbar
no front stabilizer
JKS 1.25" Aluminum Bumpstops in front
Old Man Emu Long Travel Shocks with Rear Shock Mount Relocators
D30 Alloy USA chromoly 30 spline front axle with axle tube seals
D35 Alloy USA high strength 30 spline rear axle
ARB Air Locker front and rear - each individually switchable
3.73 ratio
slip yoke eliminator kit and heavy duty rear driveshaft
Currie rockrails with slider bar
K&S gas tank and steering box skids
Skyjacker performance transmission oil pan
20.500 GVW transmission oil cooler
8x9" steering oil cooler
82°C Robertshaw performance thermostat
Currie heavy duty steering box skid and steering box brace
Poison Spyder trail cage
tractiontires 35x10.5-16 Silverstone MT-117 X-treme on 7x16 Dotz Dakar steel wheels with ET +13 mm
25 mm Eibach Aluminum Wheel Spacer front and rear
6" Xenon Polyurethane Sport Flares
K&S front bumper with tow hooks
custom-modified Warn M9000 with some 9.5XP- and 8274-parts and synthetic winch rope
rear heavy duty towbrackets
sunken rear lights
Bestop Softtop with half doors and DC-Hardtop with steel doors
Sony CDX-GT23
street legal
Zuletzt geändert von xmario am 04.03.2015 - 08:37, insgesamt 3-mal geändert.

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Tjerald
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Re: --> Wrangler TJ

Beitrag von Tjerald » 18.09.2009 - 22:44

heute, dh. am 18.9.2009 angemeldet und abgeholt:

Wrangler TJ 4.0 L Sahara 2004, mit nur 27.000 km :mrgreen:

und alles noch "stock":

Bild

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da hat auch der "weckerl" g´schaut..."schaut jo aus wia neich!"... :razz:
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und irgendwie hab ich mir´s ned verbeissen können, dass i gleich mal des dachl runternehm :razz:
Bild

Bild

schau ma mal, ob er so bleibt der kleine.... :whistle: :whistle: :whistle:
Zuletzt geändert von Tjerald am 28.03.2010 - 19:13, insgesamt 1-mal geändert.
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Renegade Trailhawk
*Wrangler TJ Sahara 4.0 Aut-sold
* CJ 7´77-sold
* ZG,´98,5.9-sold
* XJ,´94-sold
* CJ 7´79-sold

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Tjerald
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Re: --> Wrangler TJ

Beitrag von Tjerald » 07.03.2010 - 21:15

kleines update - a bissl was is inzwischen g´schehen... :razz:


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