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Tankuhr 
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Beitrag    Tankuhr
Hallo

ich hab mir eine neue Tankuhr mit Geber gekauft, weil die alte hin war, awa siehe da auch die neue geht nicht :o
wo ist der fähler? Mir haben alles neu verkabelt laut schaltplan und dann haben wir die uhr geprüft bevor mir sie eingebaut haben awa sie geht nicht.

dann haben wir die alte wider versucht mit dem neuen Geber , den Geber bewegt, die uhr schleckt voll aus oder sie liegt am boden.
Die neue tut nichts.
Wenn man die uhr so bewegt um zu schauen ob der zeiger steckt dann bewegt er ich reug und langsam!!!

Wie kann man so was prüfen ob sie gut ist? Habt ihr eine lösung :?


Mfg Hofi


08.02.2013 - 07:29
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Beitrag    Re: Tankuhr
Sorry, dass ich Dir inhaltlich zu Deiner Frage nicht helfen kann, aber ich find's immer wieder sehr unterhaltsam, Deine postings zu lesen - You made my day! :lol:


:evil: , ggie2

_____________________________________________________________________________________________________________________________________
- Niveau ist keine Creme! - :twinkling:

WG 4.7 V8 H.O. Overland, 06/2004, 82.320 km (10.04.2015), black, FM 50 SUV, 2", 265/65-17 AT², SOLD
ZG 5.9 LX, 04/1998, 137.000 km (11/2016), black, FM Super 40, 2", 265/70-16 AT², 50 mm SPV, EBC, Privacy
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08.02.2013 - 07:39
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Beitrag    Re: Tankuhr
Warum nur??? wegen meine rechtschreibfehler???


08.02.2013 - 07:45
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Beitrag    Re: Tankuhr
Die Rechtschreibfehler sind egal, nur deine Satzstellung gibt massive Rätsel auf!



Kadett76 hat geschrieben:
Hallo

dann bewegt er ich reug und langsam!!!




Was bitte schön meinst du damit??? :o :o

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Bei mir ums Eck:
http://de.webcams.travel/webcam/1267633 ... eece-Parga


00 XJ 242
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73 CJ5 232
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08.02.2013 - 08:01
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Beitrag    Re: Tankuhr
Kadett76 hat geschrieben:
Hallo

ich hab mir eine neue Tankuhr mit Geber gekauft, weil die alte hin war, awa siehe da auch die neue geht nicht :o
wo ist der fähler? Mir haben alles neu verkabelt laut schaltplan und dann haben wir die uhr geprüft bevor mir sie eingebaut haben awa sie geht nicht.

dann haben wir die alte wider versucht mit dem neuen Geber , den Geber bewegt, die uhr schleckt voll aus oder sie liegt am boden.
Die neue tut nichts.
Wenn man die uhr so bewegt um zu schauen ob der zeiger steckt dann bewegt er ich reug und langsam!!!

Wie kann man so was prüfen ob sie gut ist? Habt ihr eine lösung :?


Mfg Hofi


Hallo, ich weiß, man soll sich nicht lustig machen, über Rechtschreibschwächen, aber bei "die uhr schleckt voll aus" konnte ich echt nicht mehr...

Zum Problem: Versuch mal, die Uhr mit dem Geber auf dem Werkbank zu verkabeln. Wenn sie dann immer noch nicht geht, dann ist das Teil kaputt. Wenn die Tankuhr auf dem Werkbank geht, dann liegts an der Verkabelung -> diese überprüfen oder gleich neu legen.

:evil: , Faxe

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08.02.2013 - 08:05
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Beitrag    Re: Tankuhr
Hatte auch mal so ein Problem mit einer neuen Tankuhr für den MB.
Schuld war dann, dass mir der Händler eine 12V Version verkauft hat und mein MB original mit 6V lief...
Hab mir dann angewöhnt mal öfters mit dem Auge in den Tank zu schauen was beim Willys ja nicht so schwierig ist :wink:
Viel Erfolg den Fehler zu finden und zu beheben :wikewi:
Ciao, Wuif

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08.02.2013 - 09:09
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Beitrag    Re: Tankuhr
hallo, ich habe das selbe (gleiche) problem. wenn ich die zündung einschalte schlägt die tankuhr voll aus. (der zeiger auf der armatur, nicht die tankuhr)
:hammer:
nun hab ich da irgendwo in einem forum gelesen das die armatur mit der karosse masse haben soll und man dadurch auch wie bei der instrumentenbeleuchtung das loch(wo die tankarmatur verbaut ist) anschleifen soll.
ich werde es versuchen und euch berichten !

auf groß und kleinschreibung verzichte ich immer (vorbeugend geschrieben)

:gehstaubsaugen:

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woody


26.05.2014 - 13:20
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